北京3条(段)地铁线路预计年底开通 最新进展
据悉,北京北京即将开通的条段17号线中段、18号线和6号线南延等3条(段)轨道交通线路已完成各项建设任务,地铁通化市某某检测技术售后客服中心具备初期运营条件。线路届时,预计北京轨道交通运营里程将突破900公里,年底达到909公里,开通标志着首都轨道交通网络规模、最新服务能级和城市综合交通承载力迈上一个新的进展台阶。
地铁新线什么样?有何装修特点?施工中突破了哪些难点?
年底轨道交通将新增30.1公里
据悉,北京计划于年底开通的条段17号线中段(十里河—工人体育场)、18号线(马连洼—天通苑东)、地铁6号线南延(潞城—潞阳),线路线路总长约30.1公里。预计眼下,年底这些车站的闸机、指示牌等设备安装全部完成,显示屏调试中,通化市某某检测技术售后客服中心还有一些施工正在收尾,各站为新线开通做着冲刺准备。
17号线是一条贯穿中心城区南北的交通大动脉,串联了未来科学城、天通苑、望京、太阳宫、CBD、潘家园、亦庄新城等多个重点区域。
此前,17号线南段(嘉会湖—十里河)和北段(工人体育场—未来科学城北)已分段开通。此次贯通的中段长约8.2公里,设4座车站,其中东大桥站可换乘6号线,永安里站可换乘1号线。17号线全线贯通运营后,从南端嘉会湖到北端未来科学城北仅需66分钟,可有效分流5号线、10号线等线路客流,缓解东部南北向交通压力,促进未来科学城、CBD和亦庄新城等区域的联动发展。
全长约19.8公里的18号线,是服务北部地区的东西向骨干线路,途经海淀、昌平两区。沿途共设11座车站,其中4座为换乘站,市民可以在马连洼站与16号线换乘、回龙观东大街站与8号线换乘、天通苑站与5号线换乘、天通苑东站与17号线换乘。该线路直接服务天通苑、回龙观等超大型居住区,建成后从东端的天通苑东站,坐到最西端的马连洼站,全程只需要30多分钟,显著缓解回天地区通往中心城方向的通勤压力。
△地铁6号线南延潞阳站6号线南延自既有潞城站向南延伸约2.1公里至潞阳站,是北京城市副中心轨道交通网络的重要组成部分。该延伸段将强化副中心和中心城区的轨道交通联系,对疏解非首都功能、提升副中心绿色出行品质具有重要意义。
3条线(段)车站装饰各有特色
在车站装饰装修和艺术氛围营造上,3条线(段)各具特色。
17号线中段延续了“科创未来”主题,在重点站融入地域文化元素。在东大桥站站厅层,一幅幅绘画艺术品让人眼前一亮。
“这些是来自韩美林大师的艺术作品《凤鸣东方》。东大桥是连接CBD与使馆区的枢纽,艺术品以‘凤’为意象,融合了传统文脉与现代张力的艺术表达,展示了北京国际化形象。”京投轨道公司第一分公司副总经理刘卫强说。
△地铁17号线东大桥站其余站也颜值颇高。比如永安里站的新中式风格,整体色调以米色为主,配以褐色线条及顶部藻井造型,整体设计端庄大气;潘家园西站则融入古玩文化元素,站厅层可欣赏古画复刻品。
18号线则以“光影隧道”为设计主题,将沿线的历史文脉抽象化融入车站空间设计。京投轨道公司第二分公司副总经理李楠介绍,该线装修的最大特点就是“裸装+简装”,兼顾经济、功能与美学的同时,营造明亮、温馨、富有韵律感的候车氛围。拿回龙观西大街站来说,它是北京地铁首座大跨全无柱车站,站厅跨度达到18米,营造出开阔通透、导向清晰的换乘空间。
6号线潞阳站采用了“素面混凝土”装修工艺,不仅节约了装修材料、降低了建设成本,也提升了施工效率与环保性能。整个站内公共区域的立柱均为灰色的裸露混凝土,展现了简约之美,同时搭配亮眼的橙色设计。“素面混凝土在没有灯光的情况下比较暗,所以我们增加了暖色调。”京投轨道公司第二分公司6号线南延项目负责人孔宏解释。
3条线路在工程技术上有多项创新
市重大项目办副主任赵北亭介绍,3条线路在建设过程中克服了地质条件复杂、施工环境敏感、与既有线接驳难度大等诸多挑战,并在工程技术和建设模式上实现了多项创新。
比如17号线中段,穿越城市核心建成区,施工条件复杂。其中,东大桥站作为6号线、17号线以及未来的22号线、28号线四线换乘枢纽,要通过一体化设计高效整合地下空间,并与周边城市更新相衔接。永安里站毗邻长安街,在建设中最大程度上减少对街区环境、景观、交通等各方面的影响,还要实现与既有1号线平稳高效接驳。潘家园西站在建成的老街道附近,施工场地狭小,对此,车站设计为地下暗挖双层叠落侧式车站,拉大与居民区的距离。
18号线沿途风险源密集,工程需要连续穿越京张高铁、高压走廊、京藏高速、大型加油站等多处重要设施。项目主要依靠智能化、精细化的全天候监测与动态调整系统,确保每一次穿越的绝对安全。
18号线还是北京轨道交通智慧工地示范线,在国内首次大规模应用柔性直流牵引供电技术,可高效回收利用列车制动产生的能量,相较于传统整流机组节能5%~10%。线路采用的车辆是国内最轻的6编组B型地铁列车,并首次批量应用碳纤维电加热座椅,兼具轻量化与舒适性。
6号线南延虽线路较短,但技术要求高。项目在不影响既有线正常运营的前提下,在潞城站顺利完成轨道接驳与信号系统升级。
“3条新线(段)的开通,不仅是北京轨道交通网络的完善,更是服务品质、运营效能、城市融合度的提升。”赵北亭说,它们将进一步疏通城市脉络、激活区域发展,为市民带来更加安全、便捷、舒适、绿色的出行选择,也为推动首都高质量发展、建设国际一流的和谐宜居之都提供坚实的交通支撑。
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